本文目录一览：
- 〖壹〗、长城汽车李彦青辞职真相
- 〖贰〗、扒一扒自主品牌都有哪些硬核设计师
- 〖叁〗、皮埃尔:雪铁龙设计里的中国元素
- 〖肆〗、皮埃尔·杜邦是怎么样完全掌握了通用汽车公司的?
长城汽车李彦青辞职真相
〖壹〗、长城汽车李彦青辞职真相根据了解到的消息，有以下原因：思想观点差异 在4年的任职期间，皮埃尔与长城高层产生了一些分歧，中西方文化的思想差异导致双方对待新产品的态度不同，长久以来的问题无法解决，导致了皮埃尔的离开。工作地点的需求 对于设计师来说，灵感是设计的源泉，设计中心的选址十分重要，行业间的交流也必不可少。
〖贰〗、李彦青，长城汽车股份有限公司副总经理，自1999年起在公司担任多个职务，拥有丰富的整车生产和管理经验。李先生自2008年起担任精益管理本部本部长，主抓推进公司精益生产和成本控制工作，自2008年9月开始筹备天津分公司。
〖叁〗、李女士自2001年起加入长城汽车股份有限公司，并于2005年5月获委任为长城汽车股份有限公司的财务总监，自2010年6月至今任长城汽车股份有限公司副总经理。于2012年，「第六届中国CFO年会暨2012中国CFO年度人物评选」中，李女士荣获「2012中国CFO年度人物之创新CFO奖」。
〖肆〗、长城汽车李彦青辞职真相根据了解到的消息，有以下原因：思想观点差异 在4年的任职期间，皮埃尔与长城高层产生了一些分歧，中西方文化的思想差异导致双方对待新产品的态度不同，长久以来的问题无法解决，导致了皮埃尔的离开。
扒一扒自主品牌都有哪些硬核设计师
〖壹〗、张帆作为一名中国人，在他28岁时就担任奔驰研发中心主设计师，作品有奔驰SL、奔驰新A-Class等。作为少有的中国优秀设计师，张帆为传祺带来了全新的设计理念，其中它最得意的作品就是传祺GS8。GS8作为传祺冲击高端的车型，有效的提升了传祺的品牌价值。GS8拥有刚硬的外观，符合中国人对SUV车型的审美。
〖贰〗、原创设计：CIGA Design玺佳以原创设计为核心，致力于重构腕间美学，展现个性潮流。亲民价格：相较于一些国际知名腕表品牌，玺佳手表的价格更加亲民，适合年轻消费者。产品系列与特点：U系列：如蓝色星球款自动机械男表，采用高精度微雕技术，以地球为主题，旨在唤醒环保意识，提供全新佩戴体验。
〖叁〗、国民三巨头：情怀与技术并存海鸥表堪称“中国芯”骄傲，1955年研制出首枚国产机械表，陀飞轮技术全球领先；飞亚达则是航天员专用计时器，神舟七号出舱手表至今被博物馆收藏；北京表的景泰蓝珐琅盘独步江湖，东方美学拿捏到位。这三个品牌特别适合看重历史底蕴的职场精英。
皮埃尔:雪铁龙设计里的中国元素
〖壹〗、皮埃尔笑称自己在团队里属于新来的，于是找来了两位分别负责外观和内饰的老资历同事跟我们继续聊。前面我们提到最多的一个词是全球化，实际上，在产品开发之初，各个设计中心的作品就已经在相互比拼，最后结合各地的差异化需求，形成最终的产品。
〖贰〗、皮埃尔离开长城的原因，或许就是我们开篇所提到的，国际设计师与中国品牌在文化、思想上的差异所导致，或许也是因为扎根在保定这座三线城市的设计中心也给皮埃尔不少忧虑。
〖叁〗、雪铁龙CX（1974年）：延续DS系列设计，倾斜D柱营造掀背车特点，打破豪华轿车传统尾厢造型。 萨拉·毕加索（199年）：车身圆润无棱角，整体如“蛋形”设计，兼具空气动力学与艺术感，曾引入中国市场。
〖肆〗、设计理念乐观设计理念：雪铁龙一贯以“OPTIMISTIC DESIGN ”乐观设计理念塑造产品个性，让产品透露出舒心和柔和，在安静中蕴含强大力量。舒适设计哲学：此次上市的C - Series潮享版车型贯彻Citro？n Advanced Comfort？（雪铁龙领先舒适）的设计哲学，主张有型与舒适兼得的出行体验，引领未来舒适生活方式风潮。
〖伍〗、标志性X型LED日间灯和尾灯凸显雪铁龙独特身份标识。飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，前大灯以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连形成X形光影流线，极具视觉冲击感；尾灯采用与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，提升车辆辨识度。轿跑式流线车身跃然而出。
〖陆〗、这款概念车整个车舱设计就像家里的客厅一样，每个座椅都有独特的设计。 在展会上，汽车产经网采访了东风雪铁龙总经理任光。他为我们介绍了一个为期3年的品牌形象提升专项计划。任光表示，希望通过三年的努力，加大品牌体验，能够把雪铁龙的品牌形象更好地跟中国消费者进行沟通。
皮埃尔·杜邦是怎么样完全掌握了通用汽车公司的?
〖壹〗、月1日，皮埃尔·杜邦成了通用汽车公司总经理。在此之前他已是董事长，现在身兼二职，完全掌握了通用汽车公司。
〖贰〗、由于皮埃尔已经控制了通用汽车公司的3000股，所以被聘为该公司董事长。同时皮埃尔还将杜邦公司的三员干将拉进董事会。这样，杜邦家族成为操纵通用汽车公司的巨人。
〖叁〗、其中，皮埃尔的弟弟伊雷内·杜邦担任了统管制造和销售的总经理，比艾尔弗雷德的职权更大。1919年，皮埃尔因需要关注杜邦家族所控制的通用汽车公司，将总裁职位交给了伊雷内。皮埃尔主导建立的集权职能部门的组织结构在第一次世界大战中得到了考验。
〖肆〗、在威廉姆·C·杜兰特创建并迅速扩张通用汽车公司后，由于过度扩张和管理上的疏忽，公司内部出现了混乱，决策权分散，运营效率低下，如库存积压和经济危机带来的资金困境。危机触发：1919年经济危机后，通用汽车陷入严重困境，股票价格大幅下跌，杜兰特个人也面临破产边缘。
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