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襄阳地铁又有新进展!远期规划出炉,你关心的都在这里...
〖壹〗、襄阳市自然资源和规划局与市发改委近日联合发布了襄阳地铁的远期规划（2035年）及远景规划，该规划由中国地铁工程咨询有限责任公司对原《襄阳市轨道交通线网规划》（2016版）进行了调整优化后形成。
襄阳为什么没有地铁
〖壹〗、襄阳没有地铁的主要原因有以下几点：人口规模因素 襄阳的人口规模尚未达到修建地铁的标准。地铁作为一种大容量公共交通工具，其高效运营需要足够的人口基数作为支撑。若城市人口太少，地铁运营时可能会出现空载现象，导致资源浪费。因此，基于当前的人口规模，襄阳暂不具备修建地铁的条件。
〖贰〗、襄阳没有地铁的主要原因如下：人口规模因素：襄阳的城市人口规模尚未达到修建地铁的标准。地铁作为大容量公共交通工具，需要足够的人口基数来支撑其运营，否则可能会导致地铁列车经常空载，运营效率低下。公共交通现状：襄阳当前的公共汽车和出租车服务尚处于不饱和状态。
〖叁〗、人口规模达不到，假如修了地铁，城市人口太少，经常会空载。现在的公共汽车、出租车还处于不饱满状态，除了早晚各1个小时的高峰期，出行很方便且有座位。纵观全国四线城市，修了地铁、轻轨的，有几个是赢利的，全部是亏本运营。
〖肆〗、襄阳没有地铁的主要原因如下：人口规模不足：襄阳的城市人口规模尚未达到修建地铁的标准。地铁的建设和运营需要足够的人口基数来支撑，以确保其经济性和运营效率。如果城市人口太少，地铁可能会经常处于空载状态，造成资源浪费。公共交通现状良好：襄阳目前的公共汽车和出租车服务处于不饱和状态。
〖伍〗、襄阳没有地铁的主要原因如下：人口规模不足：襄阳的城市人口规模尚未达到修建地铁所需的标准。若修建地铁，可能会面临经常性的空载情况，导致资源利用效率低下。
〖陆〗、襄阳目前没有地铁的主要原因是人口规模达不到且公共交通尚未饱和，同时从经济角度来看修地铁可能劳民伤财。具体来说：人口规模因素：襄阳的城市人口相对较少，如果修建地铁，很可能会经常出现空载情况，造成公共资源的浪费。
襄阳轻轨+地铁规划(2024版)(李小龙原创作品)
〖壹〗、襄阳轻轨+地铁2024版规划方案由7条轻轨和3条地铁组成，共计223公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为450万左右。以下是对该规划方案的详细阐述：轻轨系统规划 轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式，线路并线平交，站台长度60米。
〖贰〗、襄阳轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案于2020年8月由李小龙进行再版。该方案相对于之前的版本，主要做了三个方面的改动：一是使近期中期的线路更好地符合近中期的客流要求；二是避免了过多线路集中于鱼梁洲的缺点；三是较大幅度增加了地面线在轻轨网络中的占比，降低了高架轻轨对城市景观的影响。
〖叁〗、该规划方案由李小龙于2019年6月原创设计，旨在推动襄阳城市轨道交通的健康有序发展。该方案共由4条轻轨和3条地铁组成，总长达209公里。轻轨系统 轻轨系统建议采用有轨电车制式，其中LLL3为全高架线路，L4为地面线路。设计站台长度为60米，线路并轨平交，实现乘客同站台换乘不同线路列车。
〖肆〗、宜昌轻轨+地铁2024修编版规划方案由专业规划者李小龙于2024年8月提出。该方案相对于2021年5月的版本，主要进行了线网的缩减，将原有的3条地铁线路缩减为2条，并对其他局部进行了相应调整。
〖伍〗、扬州轻轨+地铁规划（2024版）（李小龙原创作品）扬州轻轨+地铁交通规划方案于2024年11月进行了再版，本方案在保持原官方案中的M1线和S5线两条地铁线路基本不变的基础上，进行了局部站点的调整，并降低了局部施工难度，简化了网络结构。
〖陆〗、温州轻轨+地铁规划（2024版）（李小龙原创作品）本方案为温州市轻轨+地铁混合编网轨道交通规划方案，由李小龙于2024年8月原创设计。
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