本文目录一览：
- 〖壹〗、成都地铁最高客运量是多少
- 〖贰〗、中国日均客流量最大的10条地铁
- 〖叁〗、成都地铁里程全国第三
成都地铁最高客运量是多少
成都地铁2025年12月31日客流量为10009万人次，创历史新高。核心数据 线网总客运量：2025年12月31日（元旦节前一日），成都轨道交通线网客运量总计10009万人次，创历史单日新高。 线路表现：除2号线、资阳线、有轨电车蓉2号线外，其余15条线路均创自身历史客运量新高。
截至2025年10月，成都地铁单日最高客运量记录为8158万人次，创于9月30日。 这一数据刷新了成都地铁运营以来的客流峰值，也反映出城市交通网络的持续扩张与节假日出行需求的叠加效应。 线路突破 当天，10号线、17号线、18号线、19号线、27号线五条线路客运量同步突破历史最高值。
成都地铁线网历史最高日客流量是8318万人次，这反映了轨道网络的整体承载能力。线路基本情况1）3号线在2016年开通，从成都医学院站开始，到双流西站结束，全长50公里，一共有37座车站，覆盖了成都南北向核心商圈与居住区。
成都地铁2025年12月31日客流量为10009万人次，创历史新高。
中国日均客流量最大的10条地铁
〖壹〗、中国日均客流量最大的10条地铁线路（依据2023年最新运营数据）： 北京地铁10号线日均客流量约165万人次，线路全长51公里，45座车站形成环形网络，串联中关村、国贸等核心商圈，途经海淀、朝阳、丰台三区，最高单日客流量突破207万人次。
〖贰〗、北京地铁望京西站是中国客流量最大的地铁站之一，每天可容纳超过60万人次的客流量，位居全球第三。因其位于望京地区的重要位置，望京西站已成为见证北京城市化发展的象征之一。 上海地铁人民广场站 上海地铁人民广场站是中国客流量最大的地铁换乘站之一，每天可容纳超过50万人次的客流量。
〖叁〗、近期国内地铁客流高峰线路核心数据如下： 重庆轨道交通6号线 在2025年10月1日至8日期间，重庆6号线以5829万人次的总客运量成为全网客流最高线路。该线路覆盖国博中心、光电园等大型商业与科技核心区，结合商圈旅游与通勤需求的叠加效应，通过灵活折返交路技术动态优化运力，高效疏导高峰客流。
〖肆〗、值得注意的是，这些地铁站的高客流与城市人口密度、经济活动强度密切相关。例如，北京地铁四惠站位于城市边缘与市区交界处，连接了多个重要的商业区和居民区，因此日均客流量高达数十万人次。同样，上海地铁人民广场站地处市中心，周边汇集了众多大型商业综合体和办公大楼，吸引了大量的上班族和游客。
〖伍〗、上海11号线是上海轨道交通网络里客流量较大的线路之一，日均客流量常年处于前列，具体数据会因时段、季节等因素产生波动，下面是基于公开资料的详细说明。
〖陆〗、广州地铁1号线单线日均客流量达36万人次，另有2号线、5号线、8号线、3号线同时进入全国前十繁忙线路榜单，显示其网络整体效率。 客流量排名前五的城市为：广州、西安、北京、上海、长沙，其中西安、长沙等新兴交通枢纽的快速崛起，表明区域经济活力的扩散趋势。
成都地铁里程全国第三
〖壹〗、截至2020年12月31日，中国已有39个城市开通轨道交通，其中成都地铁通车里程达5133公里，超越广州和深圳，跃居全国第全球第三。以下为详细分析：全球轨道交通里程排名上海、北京：通车里程均突破700公里，位居全球前二，远超东京、纽约、伦敦等国际大都市。
〖贰〗、成都地铁总里程已突破700公里，稳居全国轨道交通“第一方阵”。 根据2025年9月17日最新运营动态，随着17号线二期和10号线三期的开通，成都轨道交通网络进一步扩展，总运营里程跃升至700公里以上。目前国内地铁里程排名受各城市建设进度影响较大，但成都已确认进入全国轨道交通头部梯队。
〖叁〗、年12月中国地铁里程排名目前尚无官方正式发布的最终数据，以下为结合行业趋势及权威机构预测的核心信息：预测排名Top5城市（按里程规模划分） 第一梯队（超1000公里）：上海、北京（两座城市2025年有望突破1200公里，上海因持续推进轨交网络加密，预测里程略高于北京）。
〖肆〗、北京：里程达693千米，位居中国第二，也是世界第二。广东广州：里程达513千米（包括佛山段），位居中国第三，也是世界第三。江苏南京：里程378千米。湖北武汉：里程339千米。重庆：里程316千米。广东深圳：里程304千米。四川成都：里程30285千米。香港：里程244千米。天津：里程233千米。
〖伍〗、交通运输部5日发布《2020年城市轨道交通运营数据速报》显示，成都城市轨道交通运营里程达到558公里，位居全国第三。这一数据再次证明了成都在“持续提升城市通勤效率”方面所做的努力与取得的显著成果。
〖陆〗、前十城市分级呈现 第四名成都760公里、第六名重庆585公里凸显西部枢纽地位，武汉5825公里与南京5286公里则体现长江经济带轨交密度。杭州516公里成为长三角第三极，郑州450公里、西安423公里巩固北方轨交格局。
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